배터리·전기차·IRA

인플레이션감축법(IRA)의 전기차·배터리 세액공제를 둘러싼 정책이다. 신차 전기차 구매 세액공제(최대 7,500달러, 30D)는 One Big Beautiful Bill(OBBB)에 따라 2025년 9월 30일 이후 취득한 차량에는 적용되지 않는다. 자동차·부품 232조 관세와 한국산 자동차 15% 합의도 미국 내 전기차·배터리 공급망 비용에 영향을 준다.

소비자 세액공제의 존폐, 현지 생산 요건, 관세율은 미국 전기차 수요와 배터리 셀 공장의 가동률·수익성을 바꾼다. 미국에 배터리 합작공장을 운영하는 한국 배터리 3사와 현지 조립 완성차 업체, 배터리 소재 기업이 이 결정에 직접 노출된다.

미국 종목: 15
한국 종목: 3
발언: 기록 없음
바스켓 의원 거래: 10; 최근 12개월

트럼프 최근 발표

업종	기간	업종 종목	S&P 500	차이	종목 수
배터리·전기차·IRA	1거래일09/25~09/28	−3.6%	−0.8%	−2.9%p	15종목

		제목	내용
09/26	게시물	트럼프 대통령, 새 연비 기준 승인하며 전기차 의무화 폐지 밝혀배터리·전기차·IRA게시물규제 완화	규제 완화
08/07	팩트시트	미국 광업 신규 계약·투자 발표 팩트시트배터리·전기차·IRA방산팩트시트투자·보조금	투자·보조금
07/29	ITA 고시	자동차·MHDV 엔진 수입조정 상계 절차 공지관세·리쇼어링배터리·전기차·IRAITA 고시규제 완화	규제 완화
05/15	ITA 고시	자동차·중대형차 부품 수입조정 상계 절차 개정관세·리쇼어링배터리·전기차·IRA대미투자·한국ITA 고시규제 강화	규제 강화
01/30	USTR 고시	WTO 패널의 미국 에너지 세액공제 판정에 대한 USTR 성명배터리·전기차·IRAUSTR 고시발언	발언
01/14	포고문	가공 핵심광물 및 파생제품 수입 조정 포고문관세·리쇼어링배터리·전기차·IRA방산원전포고문관세 인상	관세 인상
25/12/03	팩트시트	기업 평균 연비(CAFE) 기준 재설정 팩트시트배터리·전기차·IRA팩트시트규제 완화	규제 완화
25/10/17	팩트시트	중대형 차량·부품·버스 수입 관세 부과 포고문관세·리쇼어링배터리·전기차·IRA팩트시트관세 인상	관세 인상
25/09/25	USTR 고시	미·EU 프레임워크 관세 조정 고시관세·리쇼어링배터리·전기차·IRA헬스케어·약가USTR 고시관세 인하·면제	관세 인하·면제
25/09/07	게시물	트럼프, 현대차 배터리공장 단속 계기로 외국기업에 이민법 준수 당부배터리·전기차·IRA이민·국경대미투자·한국게시물발언	발언

관련 종목이지 추천이 아닙니다. 행마다 그 회사가 테마에서 맡은 역할과 넣은 이유를 적었어요.

미국 종목

종목명	역할	이유	최근 90일 거래
제너럴 모터스 GM	미국 완성차·전기차	2025년 10-K: 배터리 셀을 LG에너지솔루션과의 50:50 합작사 얼티엄셀즈(오하이오 워런, 테네시 스프링힐)에서 조달한다고 기재.	의원 1
포드 F	미국 완성차·전기차	2025년 10-K: SK온과의 50:50 배터리 합작사 블루오벌SK(테네시 1곳·켄터키 2곳)에 대해 2025년 12월 9일 합작 해소 계약을 맺어 포드 자회사가 켄터키 2개 공장을 넘겨받기로 했다고 기재.	의원 2 · 공직자 2
테슬라 TSLA	미국 전기차·배터리·ESS 제조사	2025년 10-K: 캘리포니아·뉴욕·텍사스·네바다에서 차량과 배터리 셀·팩을 생산하며, 인플레이션감축법(IRA) 인센티브가 OBBBA로 수정됐다고 기재.	의원 2 · 공직자 4
리비안 RIVN	미국 전기차 제조사	2025년 10-K: 연방 전기차 세액공제가 2025년 9월 30일 종료되면서 3분기로 인도가 당겨지고 4분기 수요가 줄었다고 기재.	없음
알버말 ALB	리튬 생산사	2025년 10-K: 네바다 실버피크에서 리튬을 생산하고 노스캐롤라이나 킹스마운틴에서 배터리급 수산화리튬·리튬염을 생산한다고 기재.	공직자 1
루시드 LCID	미국 전기차 제조사	2025년 10-K: 전기차 기술 발전을 사명으로 하는 전기차 제조사라고 기재.	공직자 1
퍼스트 솔라 FSLR	미국 태양광 모듈 제조사	2025년 10-K: 인플레이션감축법(OBBBA로 개정) 세액공제 혜택을 받아 왔고 앞으로도 받을 것으로 예상한다고 기재.	의원 2
리튬 아메리카스 LAC	미국 리튬 개발사(태커패스)	2025년 10-K: 전기차 시장을 위한 미국 내 배터리 공급망 구축과 리튬 가격이 사업 요인이라고 기재.	없음
퀀텀스케이프 QS	전고체 배터리 개발사	2025년 10-K: 전기차용 차세대 배터리 셀을 개발하는 기업이라고 기재.	없음
MP 머티리얼즈 MP	미국 희토류 생산·자석 제조사	2025년 10-K: 희토류가 전기차 모터 자석의 핵심 원료이며 전기차 수요가 제품 수요에 영향을 준다고 기재.	없음
차지포인트 홀딩스 CHPT	미국 전기차 충전 기업	FY2026 10-K: 북미 전기차 충전 솔루션 선도 기업이며 전기차 시장 성장이 사업 요인이라고 기재.	없음
솔리드 파워 SLDP	미국 전고체 배터리 소재 기업	2025년 10-K: 황화물계 고체 전해질로 기존 리튬이온 배터리 셀을 개선하는 기술을 개발한다고 기재.	없음
엔페이즈 에너지 ENPH	미국 태양광 인버터·가정용 배터리 제조사	2025년 10-K: 국내 생산 요건과 FEOC 규정 등 세액공제 요건 충족 여부가 사업에 영향을 준다고 기재.	공직자 1
T1 에너지 TE	미국 태양광 셀·모듈 제조사(옛 FREYR 배터리)	2025년 10-K: 2025년 FREYR 배터리에서 사명을 바꿨고 에너지 세액공제의 해외우려기관 제한을 충족하기 위한 거래를 했다고 기재.	없음
스텔란티스 STLA	미국·유럽 완성차 제조사	2025년 20-F: 전기차 보급 지원 정부 인센티브 수준이 사업 요인이며 전동화 목표를 세웠다고 기재.	의원 1

한국 종목

종목명	역할	이유
LG에너지솔루션 373220	미국 배터리 공장(미시간·오하이오·테네시·애리조나)	미시간 랜싱·홀랜드 단독 공장과 혼다 합작(오하이오)·GM 합작 얼티엄셀즈(테네시)를 운영하며 애리조나 퀸크릭 원통형 공장을 연내 가동 예정이라고 보도됨.
삼성SDI 006400	인디애나 스텔란티스 합작(스타플러스)·GM 합작 공장	GM과의 인디애나 뉴칼라일 합작법인(35억 달러, 27GWh) 지분 전량 인수를 발표했고, 인디애나 코코모 스텔란티스 합작 1공장 4개 라인 중 3개를 ESS용으로 전환했다고 보도됨.
SK이노베이션 096770	자회사 SK온(포드 합작 블루오벌SK)	포드와의 미국 배터리 합작사 블루오벌SK 구조를 개편해 테네시 공장을 SK온 단독 법인으로 전환했다고 보도됨.